{"id":67630,"date":"2024-07-17T08:00:00","date_gmt":"2024-07-17T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cj.estrategia.com\/portal\/?p=67630"},"modified":"2024-07-17T17:29:14","modified_gmt":"2024-07-17T20:29:14","slug":"transporte-aereo-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cj.estrategia.com\/portal\/transporte-aereo-internacional\/","title":{"rendered":"Transporte a\u00e9reo internacional e danos material e moral: STF"},"content":{"rendered":"\n

Hoje, vamos conhecer um pouco a respeito de importante decis\u00e3o do STF acerca da legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel em caso de danos envolvendo transporte a\u00e9reo internacional. Daremos enfoque aos temas mais cobrados na \u00e1rea dos concursos de carreira jur\u00eddica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vamos l\u00e1!<\/p>\n\n\n

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\"Transporte<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Transporte a\u00e9reo internacional: tese do STF<\/span><\/h2>\n\n\n\n

O STF, no ARE 766618, fixou a seguinte tese:<\/p>\n\n\n\n

Nos termos do art. 178 da Constitui\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica, as normas e os tratados internacionais <\/strong>limitadores da responsabilidade das <\/strong>transportadoras a\u00e9reas de passageiros, especialmente as Conven\u00e7\u00f5es de Vars\u00f3via e Montreal<\/strong>, t\u00eam preval\u00eancia<\/strong><\/span> em rela\u00e7\u00e3o ao C\u00f3digo de Defesa do Consumidor<\/span>. O presente entendimento n\u00e3o se aplica<\/mark><\/strong> \u00e0s hip\u00f3teses de danos extrapatrimoniais<\/mark><\/strong>.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Diplomas legais: CRFB, Conven\u00e7\u00f5es de Vars\u00f3via e Montreal, CDC e CC<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Sobre o transporte a\u00e9reo internacional, a CRFB<\/a> assim disp\u00f5e:<\/p>\n\n\n\n

Art. 178 – <\/strong>A lei dispor\u00e1 sobre a ordena\u00e7\u00e3o dos transportes a\u00e9reo, aqu\u00e1tico e terrestre, devendo, quanto \u00e0 ordena\u00e7\u00e3o do transporte internacional<\/strong>, observar os acordos firmados pela Uni\u00e3o<\/strong>, atendido o princ\u00edpio da reciprocidade. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Atualmente, o transporte a\u00e9reo internacional<\/span> de passageiros \u00e9 regulado pelas Conven\u00e7\u00f5es de Vars\u00f3via e Montreal<\/strong>, as quais estabelecem que a repara\u00e7\u00e3o dos danos sofridos pelo consumidor em transporte internacional ser\u00e1 limitada<\/span>.<\/p>\n\n\n\n

De modo contr\u00e1rio, o C\u00f3digo de Defesa do Consumidor<\/a> prev\u00ea que a repara\u00e7\u00e3o pelos danos sofridos deve ser integral<\/span><\/strong>. Nesse sentido, assim disp\u00f5e o CDC:<\/p>\n\n\n\n

Art. 6\u00ba –<\/strong> S\u00e3o direitos b\u00e1sicos do consumidor:
VI – <\/strong>a efetiva<\/strong> preven\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de danos patrimoniais e morais<\/span>, individuais, coletivos e difusos;

Art. 14 – <\/strong>O fornecedor de servi\u00e7os responde, independentemente da exist\u00eancia de culpa, pela repara\u00e7\u00e3o dos danos<\/strong> causados aos consumidores por defeitos relativos \u00e0 presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, bem como por informa\u00e7\u00f5es insuficientes ou inadequadas sobre sua frui\u00e7\u00e3o e riscos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Em di\u00e1logo com o C\u00f3digo Civil<\/a>, \u00e9 no mesmo sentido a norma civilista no que tange \u00e0 repara\u00e7\u00e3o integral dos danos: “a indeniza\u00e7\u00e3o mede-se pela extens\u00e3o do dano<\/strong>” (art. 944). <\/p>\n\n\n\n

Como se v\u00ea, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel nos casos envolvendo transporte a\u00e9reo internacional de passageiros e os poss\u00edveis danos da\u00ed decorrentes, existe um aparente conflito de normas<\/strong>. Veremos, no pr\u00f3ximo t\u00f3pico, a solu\u00e7\u00e3o dada pelo STF para o caso.<\/p>\n\n\n\n

Transporte a\u00e9reo internacional: solu\u00e7\u00e3o do conflito aparente de normas<\/span><\/h2>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o do conflito envolvendo o CDC e as Conven\u00e7\u00f5es de Vars\u00f3via e Montreal quanto aos danos advindos do uso de transporte a\u00e9reo internacional de passageiros foi consolidada pelo STF. Segundo a Corte Suprema, \u00e9 poss\u00edvel fazermos a seguinte distin\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n